Tahun berikutnya, mobil ini pensiun dari balap kompetitif dibeli oleh Raja Leopold III dari Belgia. Sejak itu, mobil ini dimiliki empat pemilik lain dan dijual dalam kondisi asli yang memberikan petunjuk tentang kehidupan balap kendaraan yang keras. Ini menambah nilai dan daya tarik.
Di bawah bodywork, terdapat jantung pacu 3,25 liter inline delapan silinder dengan karburator Zenith kembar. Memiliki supercharger, mobil ini menghasilkan tenaga 250 hp pada 5.000 rpm, yang cukup mengesankan di zamannya.
Bugatti klasik ini memiliki transmisi manual 4-percepatan, rem tromol mekanis di keempat sudut. Poros depan kokoh dengan pegas daun semi elips dan peredam kejut De Ram, serta poros belakang aktif.