Sementara dalam kecepatan lebih tinggi, durasi pendek memaksimalkan kompresi dan dengan demikian tenaga bisa didongkrak semakin tinggi.
Demikian pula rasio kompresi, CVVD mampu mengubah rasio kompresi secara efektif, mirip kinerja sistem Variable Valve Timing, dengan cara buka tutup katup intake.
Sistem ini tak hanya bisa diaplikasikan pada kem tunggal, kelak Hyundai akan menggunakannya pada berbagai model produksinya.