Perbandingan Bus Indonesia dan Filipina, Jangan Bayangkan Bisa Rebahan seperti di Sini

JAKARTA, vozpublica.id- Masyarakat Indonesia patut bersyukur jika membandingkan kualitas operator atau Perusahaan Otobus (PO) dan bus yang tersedia saat ini dibandingkan dengan yang ada di Filipina. Persaingan yang sehat, pelayanan berorientasi pelanggan, dan varian bus yang beraneka ragam membuat bus-bus di Tanah Air sangat begitu berbeda dengan bus-bus di Filipina.

Sebenarnya Indonesia dan Filipina memiliki kesamaan yang sangat identik. Masyarakat di kedua negara tersebut sama-sama masih mengandalkan transportasi umum untuk kebutuhan mobilitas.

Baca Juga

Intip Beberapa PO Bus dengan Nama Tokoh Wayang, Kuat Unsur Kearifan Lokal

Masyarakat Indonesia dan Thailand masih mau naik bus untuk berpindah-pindah tempat. Baik itu di dalam kota maupun antar propinsi.

Masalahnya adalah masyarakat Filipina tidak punya banyak pilihan bus yang tersedia. Transportasi darat kebangaan mereka, Jeepney, terkesan tampil apa adanya. Jeepney cuma terlihat meriah karena warna-warni yang atraktif namun tidak ada peningkatan dari segi kualitas material yang bisa dimanfaatkan penggunanya.

Baca Juga

PO Bus Bertahan hingga Generasi Ketiga, Ada yang Dirintis sejak Zaman Penjajahan Belanda

Cuts Centre for Competition, Investment and Economic Regulation (Cuts-CCIER) dalam laporan mereka bertajuk Bus Transport Sector in the Phillipines mengatakan masyarakat Filipina tidak punya pilihan selain memanfaatkan bus sebagai transportasi pilihan. Pasalnya jumlah kepemilikan mobil di negara tersebut sangat rendah.

Ditambah dengan jumlah populasi Filipina yang sangat tinggi, lebih dari 92 juta orang dan terkonsentrasi di Manila, Filipina, membuat bus jadi rebutan. Jadi tidak heran jika bus-bus di Filipina selalu penuh dengan penumpang.

Baca Juga

Deretan PO Bus Baru di Jawa Bikin Ketar-ketir Pemain Lama, Manjakan Penumpang dengan Layanan Kelas Sultan

“Transportasi umum di Filipina semakin penuh dengan masalah seperti jalan yang tidak memadai, kemacetan di perkotaan, dan ketersediaan dan jumlah alternatif moda transportasi," sebut Cuts-CCIER.

Masalah semakin rumit karena PO bus yang ada di Filipina jumlahnya juga sangat terbatas. Parahnya lagi, PO Bus di negara tersebut justru didominasi oleh konglomerasi.