Larangan potensial ini muncul setelah Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) memulai revisi standar nasional wajib "Persyaratan Teknis Keselamatan untuk Gagang Pintu Mobil" pada Mei 2025.
Secara khusus membahas risiko keselamatan yang ditimbulkan oleh desain gagang pintu tersembunyi saat ini. Langkah ini dipandang sebagai awal dari dorongan regulasi yang lebih luas untuk meningkatkan keselamatan otomotif.
Selain gagang pintu, tren desain kontroversial lainnya, seperti penghapusan tombol fisik dan penggantiannya dengan layar sentuh penuh juga menuai kritik. Kekhawatiran juga muncul terkait penyalahgunaan "cincin pemberat" untuk menghindari deteksi lepasnya roda kemudi pada sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), yang menyebabkan kecelakaan.