Turbulensi Hebat, Pesawat Singapore Airlines SQ321 Turun 54 Meter dalam 4 Detik

SINGAPURA, vozpublica.id - Kementerian Perhubungan Singapura merilis hasil penyelidikan awal turbulensi hebat pesawat Singapore Airlines SQ321 pekan lalu. Insiden yang memaksa pesawat mendarat darurat di bandra Bangkok, Thailand, itu menewaskan satu orang serta melukai 70 orang lebih.

Hasil temuan awal, berdasarkan informasi dari data penerbangan serta voice cockpit recorder, mengungkap perubahan gaya gravitasi (G) serta penurunan ketinggian secara cepat yakni 54 meter menjadi penyebab utama banyaknya korban. Para korban umumnya tak mengenakan sabuk pengaman saat turbulensi tak terduga itu.

Baca Juga

Pentagon Peringatkan AS Harus Bersiap Perang, Butuh Lebih Banyak Senjata dan Pasukan

“Pesawat mengalami perubahan G yang cepat. Hal ini kemungkinan besar mengakibatkan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman terbang,” bunyi pernyataan Kementerian Perhubungan, dikutip dari Reuters, Rabu (29/5/2024).

Disebutkan terjadi perubahan gaya dari negatif 1,5 G menjadi positif 1,5 G dalam waktu 4 detik. Setelah itu penumpang yang melayang di kabin tiba-tiba terjatuh.

Baca Juga

Banyak yang Terlempar saat Pesawat Singapore Airlines Terguncang Hebat, Ini Pentingnya Sabuk Pengaman

“Perubahan cepat pada G selama durasi 4,6 detik mengakibatkan penurunan ketinggian 178 kaki (54 m), dari 37.362 menjadi 37.184 kaki. Rangkaian kejadian ini kemungkinan besar menyebabkan kru dan penumpang luka,” bunyi keterangan.

Insiden yang terjadi pada 21 Mei itu berlangsung dalam penerbangan SQ321 dari London menuju Singapura. Pesawat Boeing 777-300ER yang membawa 211 penumpang dan 18 kru mengalami turbulensi hebat saat mengudara di atas wilayah Myanmar.

Baca Juga

Viral Penampakan Kondisi Dalam Pesawat Singapore Airlines saat Turbulensi Hebat

Korban tewas dalam insien itu adalah seorang pria Inggris berusia 73 tahun. Dia diduga meninggal akibat serangan jantung dampak dari turbulensi tersebut. Sementara itu para korban luka umumnya menderita cedera di kepala serta patah tulang.

Editor: Anton Suhartono