JAKARTA, vozpublica.id - PT Karya Citra Nusantara (KCN) yang dipercaya untuk membangun pelabuhan Marunda untuk pier I hingga III, telah melaksanakan sebagian besar dari perjanjian awal yang ditandatangani oleh PT Karya Tekhnik Utama (KTU) dan PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) sebagai pemegang saham, serta konsisten menyelesaikan seluruh pembangunan pelabuhan meskipun tengah menghadapi kasus hukum.
KCN sebagai perusahaan yang dimiliki oleh KTU dengan kepemilikan saham sebesar 85% dan sisanya sebesar 15% oleh KBN telah didirikan sesuai dengan perjanjian awal yang sudah ditandatangani pada 2005. Meski dalam perjalanannya, ada permintaan dari KBN untuk memiliki saham di KCN menjadi 50%, sehingga kepemilikan KTU terdilusi menjadi 50%.
Namun setelah melalui proses rapat yang panjang dan berulang kali, antara manajemen KTU, KBN dan KCN, ternyata keinginan KBN tidak mendapat restu dari Menneg BUMN sebagai pemegang saham mayoritas di KBN, sehingga kepemilikan saham kembali ke posisi semula. Sesuai dengan kesepakatan awal, porsi saham KBN tanpa setor modal dan tidak akan mengalami delusi atas seberapa besarpun dana yang dikeluarkan oleh KTU untuk membangun dermaga pier I hingga III.
Sedangkan KTU sebagai pemegang saham mayoritas wajib membangun pelabuhan dan mendanai pembangunan seluruh dermaga. Sedangkan kewajiban KBN adalah mengurus rekomendasi perijinan kepelabuhanan yang akan dibangun oleh KCN, sekaligus menyediakan akses jalan masuk ke pelabuhan yang dibangun.
‘’Seluruh biaya yang timbul untuk mengurus perizinan termasuk jika timbul cost overrun menjadi tanggungan KTU,’’ kata Direktur Utama PT KCN Widodo Setiadi. Dalam addendum III, KTU telah menyetorkan modal saham kepada KCN total senilai Rp 443 miliar karena pihak KBN wanprestasi dalam penyertaan addendum III, tambah Widodo.